深圳宝安国际机场

地标性的新建航站楼将宝安国际机场的客流承载能力提升至原来的近三倍,使得深圳——这座世界发展最快的城市之一每年可承载4,500万的乘客往来于此。

完工时间 2013年
位置 中国深圳
解决方案 131台通力MonoSpace®无机房电梯,8台通力TranSys™货梯,10台通力TravelMaster™自动人行道

飞鱼与深圳梦

作为中国珠三角地区的交通枢纽,深圳机场新航站楼高峰小时旅客人数接近14000人。

新航站楼的规划与建设历时三年,最初,通力专家团队就为该项目特殊的客流状况进行了专业的分析与设计,通过电梯设备与自动人行道设备合理分流及配置超大载重的无机房货梯等方案,不仅确保机场内客流无拥堵,而且将旅客更安全、方便、快捷地输送到目的地。

梦幻大空间

深圳机场新航站楼不单是艺术品,同时也是绿色建筑。

自设计之初,设计师就已将节能环保的概念贯穿至各环节,并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术,而电梯则是将这一概念贯彻执行的最佳载体。在深圳机场中的通力电梯全部采用了能有效节省空间的无机房设计和节能显著的通力永磁同步无齿轮碟式马达,此外,通力产品也全部采用了变频技术以减少不必要的能耗。

通力项目经理尚瑞林说:“深圳机场有关方面在机场正式运营前组织了3次综合演练,通力设备在演练中完美体现了其优质的性能,确保了楼内的“交通”畅通,不仅如此,通力的全方位服务也受到了机场方面的高度肯定。”