创新成就未来！

“我们想要革新电梯行业。”通力新型维保与解决方案部门主管Teppo Voutilainen表示。他的团队被委派寻找全新的业务模式，这种业务模式也许如今还不存在。

“我们得到允许，可以跳出固有思维模式，建立一个全新的创新环境。”他激动不已地说道。

这份热情源自于通力对创新的全新追求方式。竞争、数字化和不断发展的城市化综合在一起，为通力创造了全新机遇。通力旨在利用自身潜能引进独特的解决方案，完成“为城市生活缔造更加完美的客流体验”这一使命。

通力正在实施一项创新加速项目。在公司内部，通力新设立了科技创新部，涵盖通力研发和信息技术两大职能，以适应日新月异的科技环境。

Tomio Pihkala作为通力首席科技官，领导这个新部门，他始终关注着数字化及其相关技术革新是如何推动创新发展的。“云技术、更快的互联网、计算能力和传感器技术都是至关重要的部分。”他说道。

这可能解释了，通力为什么会对富有成效的合作下赌注——就像通力与IBM的合作一样。通力将运用IBM的技术来利用数字化和物联网的潜能。IBM Watson物联网云服务平台将帮助收集和存储设备数据，建立应用程序，开发新的解决方案，为通力客户提供新体验。

这还不是全部。借着火热的创业大势，通力也能获得实验机会。

“15支创业团队参加了我们组织的编程马拉松比赛，48小时里，我们向他们提出需要解决的问题，他们提供解决办法。”Pihkala解释道。

开启合作型经济是通力创新战略的一部分。

“创新可以从生态系统和合作网络中产生，在全球网络环境下尤其如此，在客户决定行业发展方向的趋势下更是如此。”Pihkala指出。

Voutilainen对此也表示赞同，并强调了通力的战略：“我们将会与客户和前线人员进行积极开放的沟通，和研发部门保持紧密合作。”

通力已有一段令人印象深刻的创新历史。2016年，通力被著名商业杂志《福布斯》评选为全球最具创新力企业前50强，同时入榜的还有特斯拉、亚马逊和苹果公司。

通力在过去取得的创新成就包括1996年发明MonoSpace无机房电梯以及使高速电梯运行成为可能的UltraRope™超轻质碳纤维带。这两大突破性技术重新定义了电梯行业的创新水平。

然而万物是运动的。市场动态和技术水平的改变意味着企业需要探索发展新领域。因此，通力希望确保在未来仍处于技术发展的前沿而非沉浸在昔日的辉煌成就中。

“我们需要专注于发掘机遇。”Pihkala说道。对通力而言，这意味着我们要鼓励6万名员工共同利用个人和职业关系网络来寻找创意。

“我们渐渐收到许多来自不同国家的优秀合作伙伴的提议，但我期待看到更多标新立异的提案。”Pihkala的抱负可不仅在这几个地区，他列出了一份通力的愿望清单，“我们还要在硅谷、南印度和上海寻找合作机会。”

创新的风险、成本和回报能否平衡？创新的同时能否不冒险？

“创新和平衡不是一回事。平衡代表维持现状，而创新意味着挑战现状。尽管风险无处不在，但重要的是理解那些风险的本质并调整你的优先级和投入。”北欧领先的创新咨询机构理特咨询公司（Arthur D. Little）哥德堡办事处负责人Daniel Roos说道。

Roos分享了一家汽车公司的案例。该公司在研发方面投入亿万，但对失败的恐惧使他们无法做出真正的创新之举。“有些风险是你无论怎样规避都会存在的，对此，这家公司选择了忽视。无法接受风险和失败是创新之路上的拦路虎。我们帮他们研究出一种新的方法来识别和探讨风险，以便再次发挥他们的创造性思维。”

随着数字化在改变局势，企业的心态正日益从“非我发明”向“发明无处不在”转变。

“当你进军新领域时，你需要新技能。有时，开放式创新是实现目标的最短途径。成功的企业越来越能接纳开放式创新生态系统。”Roos指出。

“创新是变革的推动力，在未来几年内也将如此。接纳创新文化能帮助企业战胜竞争对手并保持领先地位。但文化是杂食动物，它无所不吃。不论好坏，文化都是创新的因与果。”他总结道。