碳纤维带左右一切！

第一眼看上去，它并不十分起眼，感觉就是一根黑灰色扁平带而已。但超轻质的通力UltraRope™碳纤维带是一项全新的电梯曳引技术。它采用碳纤维芯制成，表面覆盖独特的耐摩擦涂层，重量仅为相似强度传统钢丝绳的五分之一左右。

“您可能想不到，曳引绳的重量会影响一切。”通力首席科技官Tomio Pihkala表示。“如果曳引绳的重量变轻，则可以配备更小、更轻的电梯配重和吊索。这意味着，总体随行重量将显著减少。”

以电梯运行高度超过500米或者100层楼为例，采用传统钢丝绳技术将意味着随行重量可能达到27,000公斤左右，这相当于将10台越野车置入井道内，您需要连同它们与电梯一起移动。

采用通力UltraRope™碳纤维带，电梯运行距离越长，其优势越显著。以500米的电梯行程为例，相比传统钢丝绳技术，采用通力UltraRope™碳纤维带可节省15%左右的能源。若电梯行程为800米，将节省超过40%的能源。

这是因为每当有人进入高速电梯时，该新技术可大幅减轻电梯上下运行时的自重。自重减轻，意味着能耗更少，运营成本更低。

此外，碳纤维的共振频率与大部分建筑材料的完全不同，这使得大楼摇摆对通力UltraRope™碳纤维带的影响将显著降低，可缩短在大风和暴风雨天气条件下的停梯时间。

新加坡滨海湾金沙综合娱乐城率先采用通力UltraRope碳纤维带替换了部分传统钢丝绳。全球许多其他重大项目也采用了该项新技术，如新西兰奥克兰的天空塔(Sky Tower)、澳大利亚布里斯班的最新高档办公楼180 Brisbane等。考虑到该技术的日益普及，作为未来的世界最高建筑，沙特阿拉伯吉达塔(Jeddah Tower)也打算采用通力UltraRope碳纤维带。

通力UltraRope碳纤维带不仅能够让电梯运行变得更容易，还可确保维保无忧。不同于传统钢丝绳，它不易生锈、延伸率低且耐磨损。外表的特殊涂层无需润滑，这也使电梯维保变得更环保。

通力UltraRope碳纤维带的另一个优势在于使用寿命更长，无需经常更换。对于高层建筑来说，曳引绳的更换并不是一项轻松的任务。“这款新型碳纤维带功能卓越，性能可靠，充分履行了我们对客户的承诺。”Pihkala笑着表示。“这是一个良好的起点，希望我们在未来能够实现新的飞跃。”