云顶梦号：征服远东市场

2016年11月13日，云顶梦号在广州以巨型莲花造型启动了命名仪式，这标志着全球邮轮市场向亚洲转移，以及亚洲首个本土豪华邮轮品牌——星梦邮轮诞生。

据国际邮轮协会（CLIA）数据显示，亚洲邮轮市场是全球航运业的亮点之一，在过去的三年中，该地区的航运量增加了一倍，超过了320万人次。推动这一增长的主要因素在于，亚洲人越来越富有。最新统计数据显示，仅就中国而言，亿万富豪的人数已达约387人，百万富豪人数超过一百万人。除此之外，他们还崇尚奢华，热爱旅游，对新型邮轮十分感兴趣。据中国国家旅游局数据显示，去年进入公海旅游的大陆游客人数达到了100万，预计到2020年该数字将翻两番以上。

这可能就是在亚洲运营的邮轮总数量达到52艘、每年航行超过1,000次的原因。云顶梦号在广州、香港和三亚均设有母港，是专为亚洲市场设计和打造的。目前，该邮轮将战略重点转移到邮轮体验上，各家服务供应商正展开竞争攻势。

凭借与丽星邮轮（Star Cruise）和德国迈尔船厂（Meyer Werft）的长期合作关系，通力成功赢得了云顶梦号的电梯装备合同，进一步提升了通力在远东地区的市场覆盖率。

“对通力而言，这是一个很自然的举措，可以增加通力在该地区的市场份额。”通力海运业务部常务董事Timo Pakarinen解释道。“我们希望了解客流环境在邮轮体验方面可以发挥哪些作用，并且希望比客户优先了解。”他补充道。

设计期间，通力特地安排研发部专家前往客户现场，了解亚洲消费者在船上以及陆上类似空间（如商场）的行为。同时，他们还与当地专家合作，深入了解亚洲消费者的行为和特质。

“亚洲人大多喜欢参加团体旅游。其中有很多是一大家人一起旅游，不仅包括兄弟姐妹，还有祖父母、阿姨和叔叔。”通力海运业务部销售负责人Jarkko Pekkala表示。“在加勒比海邮轮之旅中，乘客大多是夫妇俩或一家四口一起旅游，很显然，这会影响客流体验。”

其他观察还包括：相比就餐时间很长的正式餐厅，亚洲乘客大多更喜欢在美食广场或自助餐厅享受快餐。他们对装修和设计的反应也不同于其他地区的人们，这有助于公司开发更好的客流解决方案。

在该邮轮投入运营后的前几年，通力和云顶梦号将有机会更贴近乘客，研究他们的行为和客流特点，并在通力E-link系统的帮助下，采取相应的措施改善客流体验，并制定预防性维保解决方案。

“我们正在与客户共同创造未来。”Pakarinen表示。“我们希望成为最早涉及该领域的电梯公司。在未来几年，要成为亚洲市场上的首选智能客流解决方案供应商，早期参与非常重要，自然而然地，我们期望在设备的整个生命周期内为亚洲客户提供服务。这意味着，我们需要为合作伙伴提供通力的原装备件和预防性维保解决方案，从而延长产品的生命周期。”

Pakarinen预计，客户需要完全配套的数字化电梯系统，能够根据乘客使用的语言、每个港口的着陆安排、邮轮上的客流状况等方面重新配置。更好的客流引导系统、电梯轿厢装潢和电梯运行模式将有助于邮轮公司向他们的乘客提供个性化解决方案。

云顶梦号的姊妹邮轮“世界之梦号”计划将于2017年10月交付。通力将为该邮轮提供31台电梯，包括云顶俱乐部142间套房所用的1台贵宾电梯、2台自动扶梯和4台杂物电梯。

邮轮行业正准备迎接亚洲热潮的到来，通力将与他们一路相伴。